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桥梁植筋加固施工要点说明! 

  植筋加固技术在建筑工程中被广泛运用，包括结构加固>;结构加固、桥梁加固等。经过大量的加固施工证明，植筋加固在桥梁加固工程中有着非常---的效果，那么，今天加固之家就跟大家说说关于桥梁植筋加固施工要点!、

加固原理：植筋技术是在需连接的旧混凝土构件上根据结构的受力特点，确定钢筋的规格、数量、位置，在旧构件上经过钻孔、清孔、注入植筋粘结剂，再插入所需钢筋，使钢筋与混凝土通过结构胶粘结在一起，然后浇注新混凝土，从而完成新旧钢筋混凝土的有效连接，达到共同作用、整体受力的目的。

1.定位

通过现场的勘测数据和结果---找到桥梁需要进行植筋加固>;植筋加固的位置，并做好记号。

2.钻孔

钻孔的直径需要根据植入的钢筋的直径来决定，钻孔直径务---事先做好计算，钻孔的大小不合适，需要重新施工，加固，增加施工成本和难度。另外，钻孔的位置是固定的，已经钻孔了，就不要在随意移动了，如果在钻孔的过程中，不小心触碰到桥梁的内部构造了，可能会对其造成破坏，有些破坏的---程度是我们难以估计的。

3.植入钢筋的处理

待植入的钢筋需要用清洗剂将其表面清洗干净，并且将表面的水分擦去，如果是有锈蚀的钢筋需要先除锈再擦拭干净，植入的钢筋材料务必是合格的产品，不然会影响到桥梁的加固效果，---的话，可能会增加安全事故发生的几率。

4. 配胶

按照植筋胶的产品使用说明进行配制，且要遵循现配现用的配制原则，每次配制的量不要太多，用多少配多少。

5.养护植筋

需要固定一定的时间，植筋胶没有完全固化之前不要轻易乱碰钢筋，植筋结束之后需要对植筋部位进行养护，养护的时间控制在72小时左右。

同步顶升在桥梁加固维修中的应用

早在公路桥因超载或有背后的施工工艺等原因，因此许多桥梁都存在不同程度的---，在轴承更换桥梁吊装，搬运和无效的公路升级已广泛与现在大多数应用开幕同行的体验建设热潮不断上升的桥梁部分的广韶高速公路建设沥青混凝土覆盖。

京珠国道主干线广东省高速公路甘太段于2003年建成通车。是广东省各地及周边省市经济快速发展的重要高速公路网。也是进出广东省的一条主要交通干线。通车以来，交通压力急剧增大，对路面造成---破坏。2007年，全线进行沥青混凝土罩面施工。k108+210-k151+000全线采用水泥混凝土面板病害处理和沥青混凝土加铺层施工；大中型桥梁采用不加铺层施工方案，不采用顶升梁体。桥墩、台帽加高及支座更换施工方案。

同步起重施工工艺及施工技术:

支架、脚手架的搭设：

使用脚手架或钢结构吊装工作龙门架，在---铺设梯板作为施工平台货架，平台宽度的要求，以满足泵，材料和人员的位置。挂在脚手架作业安全网boqi基础架支架，以满足负载需求之前作出响应。

凿除、清理、拆除旧桥面板伸缩缝：

一个小凿岩机被用来切断桥面。 在小型凿岩机的施工中，严格控制风镐的功率，使风镐只切割到桥面与梁板的接触面上，以免切割梁体。

在桥台两侧的伸缩缝处松开伸缩缝，用木板或橡胶填充两个桥台与梁板之间的间隙，以避免在顶升过程中桥面系统的纵向滑动。

杰克，泵站安装和维护：

为了满足顶升同步的要求，超薄千斤顶采用统一的模型。dyg系列超薄大吨位千斤顶60台，千斤顶起重量100t，同时配置2座5.5kw泵站，并配置不同长度的高压油管，总长约3km；配置26个合适的分配阀，采用单泵牵引多千斤顶的方法，满足施工现场的要求。